Ist dein Babboe kaputt?

In Holland war es schon letztes Jahr ein Thema. Mit etwas Verzögerung nimmt sich auch der deutsche Markt dem Problem an. Hier ist Gefahr im Verzug, denn es gibt bei einigen Babboe Lastenrädern ein gravierendes Sicherheitsproblem bezüglich der Stabilität des Rahmens, das nicht ignoriert werden sollte! Da die Räder einigermaßen populär sind, betrifft das auch hierzulande nicht wenige.

Seit Mitte Februar wurde, wie zuvor in Holland, auch in Deutschland der Verkauf von Babboe-Lastenfahrrädern ausgesetzt. Zudem wurden Bestandsbesitzer solcher Räder gebeten ihre Räder solange nicht mehr oder nur mit größter Vorsicht zu nutzen, bis geprüft wurde ob es von dem Problem betroffen bzw. die Nachbesserung erfolgt ist.

Besitzer von Babboe Räder können hier selber vor prüfen, ob ihr Rad betroffen ist und was ggf. zu tun ist, wenn das der Fall sein sollte: https://kontrollieredeinlastenrad.de/ Ein Besuch beim Babboe Händler sollte aber in jedem Fall zeitnah eingeplant werden. Babboe empfiehlt ein vollständige Inspektion.

Aktuell bekannt Modelle sind:
CITY, CITY E, MINI und MINI E . Darüber hinaus wird nun auch für die folgenden Modelle
der Rückruf eingeleitet: City Mountain (produktion vor 2020) und das Pro Trike/Transporter
(inklusive der Unterkategorien: Pro Trike-E, Pro Trike XL (Midmotor), Transporter-E)

Hinweis in eigener Sache: Die Fietsenmakers sind kein offizieller Babboe Händler

Babboe Kundenkommunikation (PDF)

Automatikantrieb für das Rad

In der Welt der Dinge auf die wir gewartet haben, gibt es ab und an Dinge die für das Fahrrad erdacht wurden. Hierzu gehören auch Ideen, die die Schaltung betreffen oder wie in diesem Fall der Versuch sie zu eliminieren. Ein Herr Mercer aus den Vereinigten Staaten von Amerika überrascht mit diesem Automatik- „Getriebe“, das ebenso interessant wie komplex erscheint.

Wer sich für technische Details interessiert, kann mit diesem Link die Patenschrift als PDF laden.
https://image-ppubs.uspto.gov/dirsearch-public/print/downloadPdf/20230373592

Wer Filme schöner findet, für den gibt es hier etwas zu schauen:

Wir wünschen dem Erfinder viel Erfolg! Das Produkt sieht spannend aus, wir werden sehen was der Markt dazu sagt.

Mehr gibt es auch hier:
https://arstechnica.com/cars/2023/11/automatic-bike-transmission-concept-is-wild-and-spiky-and-could-be-a-big-shift/

https://www.golem.de/news/prototyp-automatisches-getriebe-fuer-fahrraeder-vorgestellt-2312-179968.html?dicbo=v2-l3b5fnQ

VanMoof Reparaturen

Die meisten der handverlesenen Eigentümer von „VanMoof“ Rädern, die uns je besucht haben, werden mitbekommen haben, dass die Geschäftstätigkeit de Firma „VanMoof“ eingeschränkt wurde.

D.h. Reparaturmöglichkeiten bei VanMoof Rädern unterliegen in der Folge auch Einschränkungen, da Ersatzteile und technischer Support nicht ohne weiteres verfügbar sind. Ob und wann sich das mit dem neuen Eigentümer wieder ändert, ist nicht bekannt.

World Bicycle Day – 3rd of June

3. Juni Weltfahrradtag – Wie jedes Jahr und kommt so sicher wie der Muttertag und Weihnachten nur eben geht’s um’s Fahrrad. Also, denk mal an dein Rad und was es für Dich bedeutet oder denkt Alle an alle diese Räder und die Möglichkeiten die damit verbunden sind und was sie uns bedeuten.

https://www.who.int/campaigns/world-bicycle-day
https://de.wikipedia.org/wiki/Weltfahrradtag

Mitbewerber durch Fremdgeher

Was erst noch wie Greenwashing des ADACs aussah, manifestiert sich als Trend. Diesen Sommer meldeten sich weitere, bisher branchenfremde Aspiranten, die versuchen den Markt der Fahrradhändler für Serviceleistungen mit eigenen Angeboten zu belegen.

Neben der „Deutschen Bahn“, die in Berlin und Karlsruhe ein Pilotprojekt namens „Radfix“ gestartet hat, versucht auch der Kfz-Servicedienstleister „ATU“ sein Glück in München und plant ein Servicenetz in seinen Filialen aufzubauen. Selbst im beschaulichen Oldenburg, führt seit einiger Zeit ein lokal bekannter Autohändler, Fahrräder in einem eigenen Shop. Auch das kein regionaler Einzelfall, vergleichbare Projekte gibt es in der gesamten Republik.

Weitere werden folgen. Die Frage ist, wo führt das hin? Wer ist der Nächste? Wem nützt das bzw. schadet es den alteingesessenen Fahrradwerkstätten oder passiert alles aus der Gewissheit, dass der Bedarf Auto zu fahren absehbar obsolet und jeder neue Dienst zwingend benötigt wird um den steigenden Bedarf zu bedienen? Wir wissen es nicht – Es bleibt spannend!

https://radfix.bahnhof.de/de/