Author: velo snob

Kein Bock auf Kette Teil 3

Immer mal wieder tauchen neue Antriebskonzepte auf, die die gute alte Fahrradkette
ersetzen sollen. In diesem Beispiel ist es sogar namensgebend.  Die Faltradidee ist gut, die Sitzpostion erscheint hingegen gewöhnungsbedürftig. Ob das so fahrbar ist bleibt abzuwarten, zumindest nicht ohne Übung.

http://www.getchainless.com/
http://www.designboom.com/technology/chainless-s1-bicycle-04-10-2017/
http://www.focus.de/auto/ebike/fahrradidee-chainless-s1-haette-haette-weg-mit-kette_id_6947944.html

Fahrrad und Kommerz in Oldenburg

Das Citymanagment der Stadt Oldenburg, eine Art Zusammenschluss von Innenstadt-Kaufleuten, veranstaltet zum Saisonstart einen Tag mit dem Fahrrad als Thema:

– Oldenburg unterwegs  – „Hier lebt das Fahrrad“ oder auch „Mobil unterwegs“
02. April 2017 von 12-18 Uhr auf dem Schlossplatz in Oldenburg.

Geboten werden Fahrrad-Codierung, ein Fahrradflohmarkt, Mitmachaktionen, Radtouren, Infostände uvm. Ganz nebenbei sind am selben Sonntag die Innenstadtgeschäfte von 13-18 Uhr geöffnet.

Eigentlich eine gute Sache, da das „City-Managment Oldenburg“ aber dafür bekannt ist, sich für breite Zufahrtsstraßen und ordentlich viele Parkplätze im Innenstadtbereich stark zu machen, kann man leider nicht sicher sein ob es sich bei der Aktion um einen Sinneswandel oder bloss um eine „Greenwashing“-Aktion handelt.

Hier den Programmflyer herunterladen.

Berliner Fahrradmessen – update 2017


BERLINER FAHRRADSCHAU 2017 – am 3. bis 5. März 2017
Es geht viel um ‚Style‘! Um es kurz zu erläutern, was damit gemeint ist:
Diverses Fahrradgedöns für Großstädter oder die es sein möchten. Klamotten, passend zur Lackfarbe des Rades und sonstige Klamotten. Etwas von dem neuen EDV gestützten Elektronik-Schnick-Schnack für den Technikliebhaber soll auch da sein. Einblicke in allerlei Niederungen der modernen Fahrrad(sub-)kultur. Erzeignisse von Klein- und Kleinstbetrieben der Fahrradbranche usw.

+  Berlin Bicycle Week  27. Februar bis 5. März 2017
Für die Eventfraktion

ausserdem:

VELOBerlin – am 1. und 4. April 2017

 

‚Ease‘ – Fahrradantrieb zum Mitnehmen

Findige Ingienieure aus Müchen und Singapur machten sich Gedanken und heraus kam
ein praktischer Nachrüst-E-Motor fürs Fahrrad. Der nicht nur unkompliziert zu installieren sondern genauso leicht wieder zu demontieren ist. Ein Sample gibt es schon.
Mal sehen was der Markt dazu sagt.

Hier mehr dazu:
– http://www.easecycle.com/
– Forscher entwickeln elektrischen Fahrrad-Antrieb zum Mitnehmen – emobilserver.de
– TUMCREATE

Hier wird niemand verurteilt – hier wird geplant

Wenn der ‚Verkehrsgerichtstag‘ tagt denkt der Laie, jetzt geht es all den Verkehrssündern an den Kragen. Dem ist nicht so, vielmehr machte man sich dort bereits zum 55. Mal Gedanken zu Themen wie autonomen Fahren, Führerscheine von Rentnern, Smartphones im Straßenverkehr etc. und über Fahrrad-Infrastruktur.

Es gab dort sogar einen Ausschuss für die „Sicherheit des Radverkehrs“ und der stellt fest, dass die Radverkehrsinfrastruktur verbessert werden muss und die Empfehlungen der ERA als Mindeststandard verpflichtend werden sollte. Und vieles mehr – Das freut sogar den ADFC!

Hier gibt es mehr:
– Verkehrsgerichtstag fordert Ausbau der Fahrradinfrastruktur – aktiv-radfahren.de
– Verkehrsgerichtstag stärkt ADFC-Vorschläge