Verkehrsregeln

Tödliches Jahr für Radfahrer?

Aufgeregt steht es da wieder: „Deutlich mehr Fahrradfahrer getötet“ oder „Pkw-Insassen und Fußgänger verunglückten seltener tödlich, Radfahrer dagegen deutlich öfter“ oder „…, war der Anstieg der getöteten Fahrer mit einem Zuwachs um 28,4 Prozent besonders hoch.“.

Und was soll man sagen? Ja, in Deutschland starben 2018 laut Statistik erhöht mehr Radfahrer durch Unfälle im Strassenverkehr, als in dem Vergleichsjahr. Die Kommentare schlüsseln es nicht auf, möglicherweise sind es mehr die Alten mit E-Bike oder sind es die jungen CO2- Bewussten? Man weiss es nicht.
Aber unabhängig davon, dass hinter jedem Toten eine Trägodie steht, wird der entscheidende Teil der Statistik in den Kommentaren dazu, nicht aufgeführt. Und ja, natürlich sind die Radwege schlecht, so wie die allgemeinen Bedingungen für Radfahrer im Strassenverkehr es sind, aber der vermutlich wahre Grund für die Zunahme wird vermutlich einfach sein und das ist das Gute im Schlechten. Es fahren vermutlich einfach deutlich mehr Leute mit dem Fahrrad!
In den Niederlanden waren es erstmalig 2017 mehr Verkehrstote bei den Rad- als bei den Autofahrern.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallstatistik-2018-zahl-getoeteten-radfahrer-deutlich-gestiegen-a-1276467.html
https://www.adac.de/der-adac/verein/aktuelles/bilanz-verkehrstote/
https://www.zdf.de/nachrichten/heute/zahl-der-verkehrstoten-2018-um-95-gestiegen-starker-anstieg-bei-fahrradfahrern-100.html
https://www.zeit.de/news/2019-02/27/mehr-verkehrstote-durch-unfaelle-mit-fahrrad-und-motorrad-190226-99-152503
https://www.adfc.de/artikel/fahrradunfall-was-tun/

Hier wird niemand verurteilt – hier wird geplant

Wenn der ‚Verkehrsgerichtstag‘ tagt denkt der Laie, jetzt geht es all den Verkehrssündern an den Kragen. Dem ist nicht so, vielmehr machte man sich dort bereits zum 55. Mal Gedanken zu Themen wie autonomen Fahren, Führerscheine von Rentnern, Smartphones im Straßenverkehr etc. und über Fahrrad-Infrastruktur.

Es gab dort sogar einen Ausschuss für die „Sicherheit des Radverkehrs“ und der stellt fest, dass die Radverkehrsinfrastruktur verbessert werden muss und die Empfehlungen der ERA als Mindeststandard verpflichtend werden sollte. Und vieles mehr – Das freut sogar den ADFC!

Hier gibt es mehr:
– Verkehrsgerichtstag fordert Ausbau der Fahrradinfrastruktur – aktiv-radfahren.de
– Verkehrsgerichtstag stärkt ADFC-Vorschläge

 

Sprachführer zwischen Autofahrern und Radfahrern

Es gibt Menschen die schätzen diese Art von Humor in Form von pseudo Nachschlagewerken. Gibt es auch für Mann<>Frau, Hund<>Mensch, Katze<>Mensch, Arzt<>Patient usw.

Dieser wird herausgeben von: BMVI mit dem DVR und den Partnern Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC), Bund Deutscher Radfahrer e. V. (BDR) und dem Verlag Langenscheidt.
Ist als PDF kostenlos zu bekommen.

http://www.dvr.de/presse/informationen/sprechen-sie-auto-verstehen-sie-fahrrad_id-4468.htm

Verkehrserzieher vs. Autorowdy

Englischer Fahrradaktionist massregelt einen Autofahrer, eigentlich wegen einer Geringfügigkeit. Das Ganze eskaliert dann etwas, mit interessanten Folgen für den weiteren Verlauf des „Gespräches“. Mindestens eine Dashcam am Rad dokumentierten alles für die entzückte Netzgemeinde (3,6  Mio. + Velosnob schauten sich das bereits an).  – Hinweis: Umgangsformen und Sprache sind nicht das was man von Engländern allgemein erwartet.